¿Te imaginas un teléfono móvil que dure una semana con una sola carga, o un coche eléctrico que pueda recorrer miles de kilómetros sin necesidad de recargar?
Este sueño podría estar más cerca de la realidad gracias a las baterías de estado sólido. Estas nuevas baterías, más seguras y eficientes que las actuales, prometen revolucionar la forma en que alimentamos nuestros dispositivos y vehículos.
Primeras pruebas con óxidos y sulfuros
Un equipo de científicos japoneses ha dado un gran paso en el desarrollo de baterías más seguras y eficientes. Han descubierto un nuevo material, llamado oxi fluoruro de pirocloro, que podría reemplazar a los electrolitos de sulfuro utilizados actualmente en las baterías de estado sólido.
Este descubrimiento es crucial, ya que los electrolitos de sulfuro son altamente reactivos y pueden ser peligrosos.
Existen tres tipos principales de baterías de estado sólido, pero las más prometedoras son las basadas en óxidos y sulfuros.
Aunque las baterías de sulfuro ya están siendo desarrolladas por grandes empresas como BYD, CATL y Samsung, presentan algunos inconvenientes que limitan su uso a gran escala.
Imagina una batería como un sándwich: dos rebanadas de pan (los electrodos) con un relleno (el electrolito) que permite el flujo de energía. En las baterías tradicionales, este relleno es líquido y puede ser inflamable.
Las baterías de estado sólido, en cambio, utilizan un electrolito sólido, como el nuevo material descubierto, que es mucho más estable y seguro.
Mejor desempeño incluso en condiciones extremas
Este material permite que los iones de litio se muevan de un electrodo a otro de forma eficiente, incluso a bajas temperaturas, lo que significa que las baterías pueden funcionar mejor en condiciones extremas.
Este nuevo material, el oxi fluoruro de pirocloro, es especialmente interesante porque permite que los iones de litio se muevan a través del electrolito de forma muy rápida y eficiente, incluso a bajas temperaturas.
Esto significa que las baterías de estado sólido que utilizan este material podrían cargarse más rápido y funcionar mejor en climas fríos.
Optando también por la seguridad
Además, al ser sólido, el electrolito es mucho más estable y menos propenso a fugas o incendios, lo que hace que estas baterías sean considerablemente más seguras que las baterías de iones de litio tradicionales.
Este nuevo material, el oxi fluoruro de pirocloro, no solo permite una conducción iónica rápida y eficiente, sino que también es extremadamente estable.
A diferencia de los electrolitos líquidos utilizados en las baterías tradicionales, que pueden provocar incendios o explosiones en caso de daño, el electrolito sólido es mucho menos reactivo.
Esto significa que las baterías de estado sólido son más seguras y reducen significativamente el riesgo de incidentes relacionados con la batería.
Fuente: ACS
