Airbus Helicopters ha inaugurado un innovador centro de impresión 3D en sus instalaciones ubicadas en Donauwörth, Alemania, consolidando significativamente su capacidad interna para liderar en este proceso pionero.
Producción de piezas de titanio y plástico
En la actualidad, la empresa dispone de tres máquinas especializadas en la fabricación de componentes de titanio, junto con otras cuatro destinadas a piezas de plástico.
Como punto destacado, se incorpora a su arsenal una máquina de última generación capaz de producir componentes de aluminio.
La adopción de tecnologías de impresión 3D, también reconocida como fabricación aditiva, conlleva una serie de ventajas notables en comparación con los métodos de fabricación convencionales. Este paso estratégico refuerza la posición de Airbus Helicopters como líder en la vanguardia de la innovación tecnológica.
Mayor eficiencia de recursos gracias a la impresión 3D
Esta técnica es aplicable tanto en la producción a gran escala como en la fabricación de componentes de prototipos, como el CityAirbus NextGen de propulsión eléctrica y el helicóptero experimental de alta velocidad, Racer.
Stefan Thomé, Director General de Airbus Helicopters en Alemania, destaca la ventaja competitiva que supone la diversidad de capacidades de impresión 3D integradas en su cadena de producción.
Además, la impresión 3D presenta otras ventajas significativas, como una mejora notable en la eficiencia de los recursos durante el proceso de fabricación y una gran flexibilidad.
Airbus implementó esta tecnología desde 2017
Esta tecnología permite la producción de componentes con nuevas configuraciones, ya sea como piezas individuales o en pequeñas series destinadas a fines de prueba.
Desde el año 2017, Airbus Helicopters ha llevado a cabo la producción en serie de más de 9,400 ejes de bloqueo diseñados para las puertas del Airbus A350, utilizando el proceso aditivo como un componente esencial de su operación centrada en las puertas de avión con sede en Donauwörth.
En este proceso, se han empleado 11 toneladas de polvo de titanio para la impresión de estos ejes de cierre, lo que resalta el impacto y el potencial significativo de la impresión 3D en la industria aeroespacial.
