La empresa de transporte china DiDi tiene como meta incorporar 100,000 vehículos eléctricos en México entre 2024 y 2030. Esta estrategia busca electrificar su servicio de transporte mediante el uso de automóviles más sostenibles.
Copiando el sistema implementado en China
Según Andrés Panamá, director general de DiDi para Hispanoamérica, África y Medio Oriente, esta decisión está inspirada en la experiencia en China, donde el 57% de los recorridos realizados por sus conductores se hace en vehículos eléctricos.
Este avance se atribuye a la fuerte inversión del gobierno chino en tecnologías verdes, el dinamismo de la industria automotriz y, especialmente, la rentabilidad que estos autos ofrecen.
“El transporte ha sido el principal motor de la electrificación en China, y DiDi ha jugado un rol fundamental en ello”, afirmó Panamá. La adopción de vehículos eléctricos no solo beneficia a los conductores al reducir costos operativos, sino que también disminuye las emisiones de gases de efecto invernadero en más de 5 millones de toneladas.
Acceso a vehículos eléctricos para los conductores de DiDi
Los conductores podrán optar por dos modalidades para acceder a estos automóviles eléctricos. La primera opción es a través de socios flotilleros como Vemo y OneCarNow, quienes ofrecerán planes de arrendamiento accesibles, con plazos de 48 meses y la posibilidad de adquirir el vehículo al final del contrato.
La segunda opción contempla incentivos para los conductores que prefieran realizar un enganche inicial para la adquisición del auto. DiDi está colaborando con marcas chinas como JAC, BYD, SEV, Neta, GAC y Changan para ofrecer estos modelos en su plataforma.
Infraestructura de recarga y durabilidad de las baterías
Los vehículos eléctricos que llegarán a México ya han sido probados durante más de cinco años en China. Según los conductores que los usan por 40 horas semanales, la vida útil de las baterías es de tres a cinco años. Sin embargo, factores como el uso, la distancia recorrida y la tecnología de recarga influyen en su duración.
DiDi concentrará inicialmente estos vehículos en Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara, debido a que estas ciudades cuentan con la infraestructura necesaria para la carga. Además, la empresa trabaja en asociaciones para ampliar la red de estaciones de recarga, con opciones de carga AC, que es más lenta pero económica, y DC, más rápida pero costosa.
¿Vehículos autónomos en el futuro?
Aunque DiDi planea introducir los primeros autos eléctricos en México en septiembre de este año y sumar 5,000 unidades para 2025, la mayor parte de los 100,000 vehículos llegarán cerca de 2030.
Respecto a los autos autónomos, tecnología que ya opera en China, Panamá comentó que, aunque no hay planes inmediatos para traerlos a México, la compañía está invirtiendo en su desarrollo con miras a un futuro donde estos vehículos sean una realidad en el país.
En años anteriores, otras empresas como Beat también apostaron por la electromovilidad, ofreciendo transporte en vehículos Tesla. No obstante, Beat cerró sus operaciones en México en 2022, demostrando que, aunque la electrificación puede ser rentable, no garantiza el éxito en el mercado mexicano.
Fuente: Forbes
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