Xiaomi SU7: Tras años de rumores, el auto eléctrico de Xiaomi es oficial
Se han filtrado TODOS los detalles del primer vehículo de Xiaomi
La revelación completa del Xiaomi SU7, el primer automóvil eléctrico de Xiaomi, ha sido posible gracias a la divulgación de datos por parte de una entidad reguladora china.
En las últimas horas, se han desvelado numerosos detalles e imágenes del vehículo, que está programado para hacer su debut en el mercado asiático a principios de 2024.
Aunque el coche eléctrico de Xiaomi ya había sido avistado previamente “camuflado” en las calles de China, esta representa la primera revisión oficial al 100 % de sus características más destacadas. Se trata de un sedán de cinco plazas que estará disponible en tres modelos, cada uno con dos configuraciones de motor.
El Xiaomi SU7 ofrecerá una opción con tracción trasera, equipada con un motor que genera una potencia de 220 kW. Por otro lado, la configuración restante contará con tracción integral y dos motores, uno en cada eje, con potencias de 220 kW y 275 kW, respectivamente. Esta combinación permitirá una potencia máxima de 495 kW.
En cuanto a las velocidades máximas, la versión con un solo motor del coche eléctrico de Xiaomi promete alcanzar los 210 kilómetros por hora, mientras que la versión de doble motor puede llegar a los 265 km/h. Además, es relevante destacar que, tal como se había rumoreado, el Xiaomi SU7 estará disponible con llantas de 19 y 20 pulgadas.
Specs del Automóvil Xiaomi SU7
En lo que respecta a las dimensiones, el tamaño del Xiaomi SU7 resulta intrigante. Las cifras proporcionadas por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China revelan que tendrá una longitud de 4,99 metros, un ancho de 1,96 metros y una altura de 1,45 metros. La distancia entre ejes se establecerá en 3,33 metros.
En cuanto al peso, la versión con un solo motor del Xiaomi SU7 registrará 1.980 kilogramos, mientras que la configuración de doble motor alcanzará los 2.205 kilogramos. En ambos casos, estos valores corresponden al peso del vehículo sin carga.
En lo que respecta a las baterías del primer automóvil eléctrico de Xiaomi, los detalles aún son escasos. El regulador chino solo menciona que la versión más asequible utilizará acumuladores de litio-ferro fosfato (LFP) suministrados por BYD, mientras que los modelos más caros incorporarán baterías de níquel, cobalto y manganeso (NMC) de CATL. Sin embargo, las capacidades específicas de estas baterías aún no han sido reveladas.
Xiaomi ha presentado tres versiones de su automóvil eléctrico para la homologación ante las autoridades: SU7, SU7 Pro y SU7 Max, con referencias adicionales a una Founders Edition. Sin embargo, no se proporcionan detalles sobre las características disponibles en cada una al configurarlas para la compra.
Aunque es razonable suponer que el SU7 estándar estará disponible solo con tracción trasera, la disponibilidad de la versión integral no está clara, ya que podría estar limitada al SU7 Max o también ser una opción en el Pro. Según informa CarNewsChina, al menos una versión, presumiblemente la gama alta, incluirá un alerón trasero activo que se elevará automáticamente a altas velocidades para generar una mayor carga aerodinámica en el tren trasero.
