Volkswagen ID.2all, el auto eléctrico que quiere olvidarse de los botones táctiles

En medio de la creciente insatisfacción de los conductores con las pantallas táctiles, Volkswagen, en su último vehículo eléctrico, el ID.2all, ha optado por otorgar mayor relevancia a los botones físicos en lugar de los virtuales en una pantalla táctil.

Clientes de Volkswagen prefieren botones físicos

La decisión surge como respuesta al feedback de los clientes y representa un cambio estratégico, especialmente para el panel de instrumentos crucial en un vehículo.

Durante la presentación de este revolucionario coche eléctrico, Volkswagen detalló las modificaciones en el diseño interior, destacando la reintegración de botones físicos estratégicamente ubicados debajo de la pantalla táctil central.

Este giro contrasta con la tendencia actual de centralizar las funciones esenciales en las pantallas táctiles.

VW consideró el feedback de los usuarios

Darius Watola, diseñador de interiores de la marca alemana, explicó que este cambio es parte de un enfoque renovado para todos sus modelos, inspirado en el reciente feedback de los clientes, especialmente de los europeos que expresaron su deseo de volver a contar con botones físicos.

Volkswagen ha sido objeto de críticas este año debido a la excesiva dependencia de los controles táctiles en modelos como el Golf Mk8 e ID.3, lo que ha motivado esta transformación en su estrategia de diseño.

Sus declaraciones fueron contundentes y no favorecieron los intereses de la marca, señalando que las pantallas táctiles han tenido un impacto negativo significativo en la lealtad de los clientes.

ID.2all, nuevo vehículo eléctrico

En un esfuerzo por revertir esta tendencia, Volkswagen ha introducido el innovador concepto de vehículo eléctrico ID.2all, construido sobre la plataforma MEB actualizada, diseñada específicamente para vehículos eléctricos de manera modular por Volkswagen.

Lo más destacado de este vehículo es su impresionante autonomía de 450 km con una única carga, aunque es importante señalar que esta cifra se refiere al modelo equipado con una batería de 56 kWh, a diferencia del modelo base que cuenta con una batería de 38 kWh.

Esta estrategia busca ofrecer a los clientes opciones variadas que se ajusten a sus necesidades de movilidad y preferencias, al tiempo que destaca el compromiso de Volkswagen con la innovación y la eficiencia en el ámbito de la movilidad eléctrica.

Lanzamiento para 2025

Este innovador vehículo eléctrico está valorado en aproximadamente $467,500 MXN y está programado para su lanzamiento en Europa en 2025, según informes de Engadget.

Las pantallas táctiles han permeado la vida de millones de personas a través de dispositivos móviles, tablets, relojes inteligentes e incluso las pantallas de portátiles, Volkswagen ha decidido revertir esta tendencia.

La compañía busca colocar la seguridad del conductor como su máxima prioridad en el diseño y la construcción de sus vehículos eléctricos, desafiando la corriente predominante en la industria.