McLaren presenta suspensión impresa en 3D para su supercarro W1
El mundo automotriz ha presenciado un emocionante avance con la última innovación de McLaren para su supercarro W1: un sofisticado sistema de suspensión impresa en 3D, desarrollado en colaboración con Divergent, la empresa de fabricación aditiva de Czinger.
Esta asociación trae la ingeniería inspirada en la Fórmula 1 a los autos de calle de McLaren, demostrando cómo la tecnología de vanguardia puede mejorar tanto el rendimiento como el diseño.
Suspensión impresa en 3D del McLaren W1
Divergent, reconocida por su experiencia en impresión 3D, ha establecido alianzas con importantes marcas como Bugatti, Aston Martin y Mercedes-AMG.
En el caso del McLaren W1, Divergent se enfocó en el sistema de suspensión delantera, creando componentes como el brazo superior delantero, el brazo inferior aero-formado y los elementos verticales frontales. Estas piezas fueron impresas en 3D utilizando titanio, lo que asegura tanto la resistencia como la optimización del peso.
La colaboración entre McLaren y Divergent ha dado lugar a un sistema de suspensión que imita la configuración de empuje de los autos de F1, incorporando amortiguadores inboard.
Este diseño reduce la masa no suspendida y mejora la dinámica de manejo, permitiendo una mejor respuesta y control. La fabricación aditiva permitió a McLaren desarrollar geometrías complejas que son difíciles de lograr con métodos tradicionales.
Ingeniería avanzada en rendimiento
El CEO de McLaren, Michael Leiters, subrayó la relevancia de la colaboración con Divergent, elogiando el enfoque innovador en el desarrollo del sistema de suspensión del W1.
“Esta tecnología de vanguardia nos ha permitido crear estructuras de suspensión más complejas en el McLaren W1, mejorando la experiencia de conducción de nuestros clientes y apoyando la misión de McLaren de seguir superando los límites del rendimiento”, afirmó Leiters.
El sistema de suspensión impresa en 3D del W1 no solo es una muestra de destreza técnica; también tiene un impacto real en el rendimiento del vehículo. Los componentes ligeros y de alta resistencia son fundamentales para mejorar la velocidad y la agilidad, brindando a los conductores un rendimiento superior tanto en carretera como en pista.
Un cambio en la fabricación automotriz
La colaboración entre McLaren y Divergent pone de relieve el creciente impacto de la fabricación aditiva en la industria automotriz. La tecnología de vanguardia de Divergent, utilizada también en el sistema de suspensión del Ferrari F80, está moldeando el futuro de los componentes de vehículos de alto rendimiento.
El proceso de impresión 3D en titanio utilizado en la suspensión del McLaren W1 demuestra el potencial de las técnicas de fabricación avanzadas para expandir los límites del diseño y rendimiento de los vehículos.
Fuente: TopGear
