Hardware

Nearshoring transformará a México en el destino de grandes fábricas

Los titanes tecnológicos de Estados Unidos están redefiniendo el panorama de la producción de chips de inteligencia artificial (IA).

¿Independencia de China para fabricantes?

Según un artículo reciente del Wall Street Journal, México se ha convertido en el nuevo centro neurálgico de esta industria, impulsado por una estrategia que busca diversificar la producción fuera de China y aprovechar las ventajas del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

Foxconn, el gigante taiwanés de electrónica, ha liderado la carga en México. En los últimos cuatro años, ha inyectado 690 millones de dólares en el país y ha adquirido un terreno en Jalisco por 27 millones de dólares.

Esta expansión tiene como objetivo satisfacer la creciente demanda de servidores de IA por parte de empresas como Nvidia, Amazon, Google y Microsoft, que buscan reducir su dependencia de las cadenas de suministro chinas.

Foxconn mira con buenos ojos a México

México ha demostrado ser una apuesta exitosa para Foxconn. Las importaciones desde México han superado a las de China por primera vez en dos décadas, lo que indica un reordenamiento del comercio internacional.

Sin embargo, el país aún enfrenta desafíos como la alta criminalidad y la competencia salarial por mano de obra calificada en el ensamblaje de alta tecnología.

La tendencia hacia la producción regional (“nearshoring”) está impulsando este cambio. Acercar la producción a los mercados principales permite agilizar las entregas, mejorar la transparencia de la cadena de suministro y optimizar la eficiencia operativa.

Chips para IA y fabricación automotriz

México, con su ubicación estratégica y su mano de obra competitiva, se ha convertido en un destino atractivo para la reubicación de la producción.

El auge de la producción de chips de IA en México no se limita a las empresas tecnológicas. La fabricación de automóviles también ha experimentado un crecimiento significativo, con un aumento del 14% en 2023, según la Organización Internacional de Fabricantes de Vehículos Motorizados (OICA).

La estrategia de “nearshoring” está impulsando este cambio, y México, con sus ventajas estratégicas y económicas, está bien posicionado para aprovechar esta oportunidad.

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