BYD registra ingresos récord y desplaza a Tesla en el tercer trimestre
El gigante chino de vehículos eléctricos BYD ha registrado un notable aumento en sus ingresos trimestrales, superando a Tesla por primera vez en su historia.
Entre julio y septiembre, la compañía reportó ingresos que superan los 200 mil millones de yuanes (aproximadamente $28.2 mil millones de dólares), lo que representa un incremento del 24% en comparación con el mismo período del año anterior. En contraste, Tesla reportó ingresos trimestrales de $25.2 mil millones.
Cambios importantes en el panorama de los vehículos eléctricos
A pesar de esto, Tesla sigue liderando en ventas de vehículos eléctricos (EV) en el tercer trimestre. Este fenómeno se produce en un contexto donde las ventas de EV en China están siendo impulsadas por subsidios gubernamentales, incentivando a los consumidores a sustituir sus automóviles de gasolina por modelos eléctricos o híbridos.
Además, BYD estableció un récord de ventas mensuales en el último mes del trimestre, evidenciando que la marca continúa ganando tracción en el mercado chino, donde es líder en ventas. Sin embargo, la compañía enfrenta un creciente descontento internacional debido al apoyo del gobierno chino a los fabricantes locales, como BYD.
Recientemente, la Unión Europea implementó aranceles de hasta el 45.3% sobre las importaciones de vehículos eléctricos fabricados en China, sumándose a la ya existente tarifa del 100% aplicada en Estados Unidos y Canadá. Estas medidas son una respuesta a las acusaciones de subsidios estatales injustos que benefician a la industria automotriz china.
China busca revitalizar su economía con incentivos
Según datos oficiales, hasta la semana pasada, se habían presentado 1.57 millones de solicitudes para un subsidio nacional de $2,800 dólares por cada vehículo antiguo entregado a cambio de uno más ecológico, además de otros incentivos gubernamentales vigentes.
China espera que sus productos de alta tecnología, como los vehículos eléctricos, ayuden a revitalizar su economía en desaceleración.
La Unión Europea, siendo el mayor mercado extranjero para la industria automotriz china, ha expresado preocupaciones sobre la competencia desleal, ya que las marcas locales, como BYD, comienzan a expandirse en mercados internacionales, lo que podría amenazar la competitividad de las empresas europeas.
Fuente: The Times
