Viaje a Pereira – El Viaje de una UX50

…..Ya que mi ciudad Bogota, queda a 2.600 mts de altura, una hora después de la salida ya estamos a 2800mts, en el alto de Rosas, descendemos por carreteras sinuosas y delgadas en menos de dos horas a 230mts sobre el nivel del mar en Melgar, y de nuevo a subir, a cruzar el alto La Línea, sobre los 3300 mts sobre el nivel del mar y luego descender de nuevo a 1200mts a Pereira, la ciudad a la que me dirigía. Es decir, en menos de 8 horas se cruzan dos paramos y pasamos de temperaturas de 3 grados en el Alto de La Línea a 32 que es lo que se siente en Melgar. Así que aproveche y puse manos a la obra. Primero algo que me daba vueltas desde hace semanas, una manera segura de instalar mi palm en el manillar de la motocicleta. después de varias semanas de pensar y pensar, me di por vencido y le pedí ayuda a un Fernando López, un amigo quien es el que me hace los accesorios de cuero para mi motocicleta, alforjas, chaps de cuero para los pantalones, no fue mas que decirle, y haciendo gala del ingenio que lo caracteriza, sin siquiera sentarse a pensar, saco el metro, tomo medidas, y el resultado fue esto:

 

 

Un soporte fijado por correas, amortiguado y mi palm en un estuche de cuero con un lado en velcro que hace que soporte muy bien la vibración, y además es muy seguro. Así se ve sobre mi motocicleta, seguro que impresiona, no?:

 

 

 

Antes de seguir lo mejor es indicar que quieren decir todos esos contadores en los extremos de la pantalla de mi palm:

 

 

 

1. distancia a Destino
2. Odómetro (distancia Recorrida)
3. tiempo de recorrido
4. ETA (estimated Time to Arrived) hora estimada de llegada
5. Altura sobre el Nivel del Mar
6. Hora actual
7. distancia aproximada a próximo punto de giro
8. ETE (Estimated Time Elapsed) tiempo estimado de viaje
9. Velocidad Máxima alcanzada durante el recorrido
10. Velocidad promedio
11. Velocidad Actual
12.  Dirección donde se encuentra el Destino

 

Bien, salí de casa a eso de las 6:00am puse mi GPS en la alforja trasera, mi palm con su batería en el manillar, mis audífonos y 8 horas de música en mi Memory Stick.

 

 Una hora después ya estaba cruzando el Alto de Rosas:

 

Con bastante frió, pero feliz. Buena música, una motocicleta potente solo me faltaba una buena compañía… pero iba en viaje de trabajo, además… para que llevar leña al monte?

 

Ya casi llego a Melgar, aquí un lugar que muchos de mis compatriotas reconocerán. Se llama La Nariz del Diablo. Es una formación rocosa en una  carretera angosta con muchos precipicios a los lados, y de alta accidentalidad, así que hay que tener algo de cuidado al conducir,

 

 

 

A las 8:30 llegue a Melgar. Hora de desayunar, y Oh! sorpresa, me encontré con unos amigos que iban de camino para Neiva. Así que no tuve que desayunar solo:

 

 

 

(Para quienes no me conocen soy el de la Pañoleta con una calavera pintada en el centro de la foto)…

A pesar de ser muy temprano el calor ya empieza a hacer de las suyas estamos a solo 300 mts de altura. De aquí en adelante hay que aprovechar, el terreno es un ligero ascenso hasta Ibagué con tramos rectos, donde puedes ir fácilmente a 140 Km./hora

 

 

 

Una paradita en Cajamarca para descansar antes de emprender la ruta hasta la temida La Línea.

Al coronar la cima Intente tomar una fotografía, pero la neblina era tan espesa que no había nada que hacer, además a duras penas pude controlar el temblor de las manos por el frió tan

Atroz

 

.

 

Ahora sin parar a bajar al calorcito acogedor de Armenia, allí miraría que tal iba mi batería….

 

 

Ya llevaba casi 6 horas de uso ininterrumpido incluyendo la reproducción de MP3 y la batería aun le quedaba un 20% sin embargo quedaban casi 30 Km. de recorrido, y tenia que orientarme en Pereira así que para no tentar la suerte, mientras almorzaba, pedí el favor que me dejaran conectar mi batería externa. Mi sorpresa fue mayúscula al darme cuenta que al quitar la batería externa, la batería interna estaba al 100%, es decir, no había tocado la carga interna en todo el camino, al parecer el funcionamiento es el siguiente: la pila externa conserva la carga de la interna hasta que se acaba, una vez acabada se empieza a descargar la pila interna… ese era un dato que no conocía, yo pensaba que la batería externa recargaba la interna. Pero me equivoque, la verdad la interna no se recarga. Solo se conserva mientras la exterior se termina. A eso de la 3:15 PM llegue a Pereira, a buscar el hotel con suficiente batería para unas dos horas de mas…

 

 

y de allí, a saludar a mi buen amigo Andrés Pinilla, web master de compudemano y como de costumbre. Siempre apoyado en mi GPS. Fue de gran utilidad pues era la primera vez que visitaba la ciudad y me permitió recorrerla tranquilo sin temor a perderme.

 

El resultado me dejo satisfecho, y feliz, mi batería externa es una de las mejores compras que he hecho… y es valido para todos los modelos, si usan una palm de una manera extrema, no duden en comprar los packs extras, ya sea el Power To Go, para Palm, o las pilas de recambio de la serie NZ o la pila EB40 de UX, no hay nada como no estar pensando en el próximo tomacorriente que se te cruce en el camino.

 

 

Nota. Se que los usuarios de Palm son muy perspicaces y no faltara quien se pregunte como pude conducir a 130Km/h y aun así tomar un screen shot en mi palm, la respuesta es la siguiente: los pantallazos los grabe en la tranquilidad de mi casa un tiempo después. Este programa me permite grabar los recorridos para ser utilizados después y tiene una opción muy buena que permite recargar los trazados recorridos y simular el viaje con el fin de establecer rutas y tiempos, así que simplemente el programa recreo el viaje y yo tome los pantallazos con Screen Shot Hack 5 con el fin de presentarlos aquí. Espero les haya gustado, y que mis experiencias les sean de utilidad.